鱼嘴立交全长860米，宽54米，双向6车道，有10条匝道

鱼嘴立交全面完工并正式通车 记者 邹飞 摄

　　华龙网讯（首席记者纪文伶）昨日，重庆市最大的立交工程——鱼嘴立交全面完工并正式通车，这也是连结主城到龙盛片区的咽喉要道，两江新区的交通网络正日趋成形。

　　六车道连接四大片区

　　昨日正式通车的鱼嘴立交全长约860米，路幅宽度54米，桥梁跨度56米，双向六车道，立交匝道全长约4100米，总占地面积约500亩。还使用了先进的钢箱梁，是重庆市目前建成最大的立交，总投资3.4亿元。

　　据悉，以前鱼嘴也有一座老立交，但随着多家企业入驻鱼复工业园，已不能满足交通要求。新建好的鱼嘴立交每小时通过量从过去的800辆增加4000辆，匝道数量也从4条增加到10条，“20年内，这里不会出现交通拥堵的情况。”两江集团重点项目部副部长吴万佳表示。

　　他说，作为龙盛片区门户，鱼嘴立交成为主城到龙盛的必经之路，连接主城、龙盛、果园港、长寿等四大片区，特别是货运可在此进行便捷的物流转换，不用掉头，节省时间。

　　鱼复龙兴车程3分钟

　　记者获悉，同时完工通车的还有2.4公里的两江大道江北段，“这是两江新区最宽的大道，将连通鱼复和龙兴。”鱼复工业园建管部副部长杨辉表示，道路宽48米，双向8车道，全线长4.3公里，含渝宜高速上跨龙兴路桥等3座桥梁。

　　据悉，从鱼复片区到龙兴片区，以前有两种方式到达，一是走唐凤路，需要约15分钟，二是走外环，需付10元过路费。而明年底两江大道全线通车后，只需要两三分钟，而且不用付费。

　　杨辉表示，鱼复工业园的企业以汽车产业为主，而龙兴工业园布局的主要是先进制造业，两个园区需要产业配套，通过这条干道相连，会大大减低物流成本。

　　龙盛路网明年底形成

　　两江新区管委会负责人介绍，通过市政基础设施建设，新区城市功能不断完善。目前，打通两江新区东西连接投资50亿元的“一横线”工程西段基本完工；轨道六号线会展支线土建工程已全部完工，全线实现“轨通”90%；双碑、千厮门嘉陵江大桥上部结构完成40%……目前续道路工程22个，总投资158.5亿元，里程144公里。本季度开工的大型节点18个，如连结果园港的疏港大道1号桥等。

　　据悉，龙盛片区一共布局了四纵两横六大干道，分别是六纵线、盛唐大道、两江大道、沿山货运通道，以及一横线、疏港大道。目前，除了六纵线和沿山货运通道外，其他四条都已在建，预计明年底将基本完成，初步形成龙盛片区路网工程，解决这里80万人以及众多企业的交通问题。

　　管委会相关负责人表示，随着两江新区建设加快，对物流交通的需求非常大，因此在规划主干道时专门考虑了货运功能，未来六大干道形成后，将有规划地将客运和货运区分开。