运20飞到最大高度 国产发动机进展顺利(图)

“运-20目前进展比较顺利，一切都在计划之中，试飞过程基本反映了设计师们的意图。”3月3日,全国政协委员、中航工业一飞总设计师、运-20总设计师唐长红院士接受了新华社记者的采访。唐长红在采访中表示，正在试飞的运-20已经实现了最大起飞重量和最大飞行高度;即将配备于运-20的国产发动机目前也进展顺利。

　　

　　资料图：运-20总设计师唐长红

　　运-20是中国自主研发的新一代大型军用运输机，由中国中航空业西飞集团主要研制，最大起飞重量估计为220吨，最高载重66吨，参照了俄罗斯伊尔-76运输机的气动外形和机体结构，同时结合了美国C-17运输机的部份特点，两架原型机已经分别在去年1月26日和12月底首飞。“运-20目前进展比较顺利，一切都在计划之中，试飞过程基本反映了设计师们的意图。”唐长红说，首飞过程可以用完美来形容，“飞行时间和动作控制精确”。

　　

　　正在试飞的第二架运-20运输机

　　“试飞的成功验证了运-20的‘优质’。”唐长红透露，运-20在试飞中已经实现了最大起飞重量和最大飞行高度，飞行员描述运-20的飞行感觉是：飞机很平稳，具有优良的气动特性、起飞着落特性、承载能力等;至于外界关心的发动机问题唐长红表示：“即将配备于运-20的国产发动机，目前进展比较顺利，取得了很大的进展。”

　　由于目前国内在大涵道比发动机领域的研制能力不足，因此有关研发部门采取了两步走的设计方针。首先由中航成发和西发在D-30KP发动机的基础上研制涡扇-18，然后由中航商发在涡扇-10的核心机的基础上研制涵道比更大的国产发动机——涡扇-20。从目前网络上流传的照片看，目前已经试飞的两架运-20依旧在使用俄制D-30KP发动机，网上也有传闻称成发和西发已经开始在涡扇-18的基础上研制性能更好的改进型发动机涡扇-18A。有网友预测，运-20在服役早期将以D-30KP、涡扇-18以及涡扇-18A发动机为主要动力，在未来将装备涡扇-20发动机。

　　

　　网传国产新发动机试验图，左侧黄色发动机可能是涡扇-20

　　据悉，涡扇-18A发动机已经通过了国产化工程技术鉴定，获准投入批量生产。而涡扇-20的性能与CFM-56发动机相仿，最晚已经于去年开始进行飞行试验，工程进度较为顺利。除了涡扇-18和涡扇-20发动机之外，我国还在研制以C-919客机为装机对象的长江-1000A型大涵道比涡扇发动机，中航工业集团也在2012年的珠海航展上展出了该款发动机。

　　以下为采访全文：

　　从全面投入研制到首飞成功，历时五年。

　　从第一架原型机首飞到第二架原型机首飞，不到一年。

　　标志中国跻身世界大飞机行列的运-20大型运输机，目前各方面技术更趋成熟，研制进展非常顺利。

　　全国政协委员、中航工业一飞总设计师、运-20总设计师唐长红院士3月3日接受新华社记者采访，解析了运-20的成长历程和应用前景。

　　运-20原型机已实现最大起飞重量和最大高度飞行

　　“运-20目前进展比较顺利，一切都在计划之中，试飞过程基本反映了设计师们的意图。”唐长红说，首飞过程可以用完美来形容，“飞行时间和动作控制精确”。

　　运-20大型运输机，是中国自主研发的新一代大型军用运输机，最大起飞重量为200吨级。

　　唐长红喜欢网友们亲切地称呼它为“胖妞”。其实，运-20还有一个“高大上”的正式名号——“鲲鹏”。

　　

　　首次试飞的运-20原型机

　　运-20采用悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，拥有高可靠性和安全性，以及一定的拓展能力。

　　“即将配备于运-20的国产发动机，目前进展比较顺利，取得了很大的进展。”他透露。

 

 

　　原型机是初期研制的飞机。分别于去年1月26日和12月底首飞的第一架、第二架运-20原型机，在试飞过程中，将被赋予不同的试飞验证任务。

　　如何评价两架原型机的试飞成绩？

　　“创造了很多纪录。”唐长红说，这些纪录体现在如下方面：试飞频次多、留空时间多达四五个小时、完成任务多。

　　“试飞的成功验证了运-20的‘优质’。”唐长红透露，运-20已经实现了最大起飞重量和最大飞行高度。

　　运-20驾驶舱设计还运用了动作捕捉技术，模拟实际操作情况，充分发挥人机功效的座舱布局。

　　飞行员描述运-20的飞行感觉是：飞机很平稳，具有优良的气动特性、起飞着落特性、承载能力等。

　　唐长红透露，原型机试飞的不同分工，包括飞机的结构强度、空气动力学、飞行性能、飞行品质，系统的功能、性能等，以及飞机的极限边界飞行等。

　　“要全部验证，原型机大概要飞行上千架次。”他说。

　　那么，运-20原型机会有几架？

　　“只能说，我们正在生产，至于生产多少，不好透露。”唐长红说，原型机反映一种研制意图，处于不断调整之中。

　　运-20本身可以视为一个研制平台，未来还可能派生出很多机型，包括加油机、预警机等。

　　唐长红还透露，运-20原型机的试飞还要接受带有损害性的任务考验，譬如强度试验、颤振试验、失速速度飞行、结冰任务等极限飞行、高风险飞行科目。

　　运-20有多重要？

　　大型军用运输机的装备数量、技术水平、运载效能，是衡量一国是否具备战略空军能力的重要标志。

　　运-20属于大型军用运输机中的战略运输机，还具有战术运输机的功能。

　　大型运输机的研制，从某种角度上可以度量一个国家重型装备、大型装备的研制能力。

　　

　　1月26日，为纪念运-20运输机首飞一周年，有网友在网络上曝光了运-20运输机的最新试飞照。

　　“运-20的研制需求是与国家综合实力发展相适应的。”唐长红说，大型飞机是国家安全和经济建设不可缺少的关键装备，自主研发大型飞机对于拉动国民经济增长、促进科学技术进步、实现国防现代化都具有重大意义。

　　唐长红说，运-20未来将主要用于装备运输、物资运输、空投空降、应急救援、抗震救灾等方面。

　　“承载中华崛起梦，凝聚志士壮国心。二千日，瘦了多少身?情无尽。”——这是唐长红在运-20首飞日写下的一首诗中的几句。

　　飞机的研制过程涉及诸多技术领域，需要各方面人才合力。唐长红说，运-20的成功研制，不是一个人的功劳。

　　

　　试飞中的运-20

　　运-20制造由全国数千家企业共同参与，统一制造标准难度空前，是中国航空工业史的首次。

　　“待来日，群鹏舞长空，放声喊!”这是诗歌的结尾。唐长红说，期望运-20能够担当它的责任，完成科研人员寄托于它的任务，体现设计师们精心赋予它的能力。